O primeiro passo da mudança para a região central
A construção de um novo terminal de ônibus junto à Estação da Luz será a primeira intervenção urbana do projeto que transferirá a sede do governo de São Paulo para o Centro da capital. O novo espaço vai substituir o Terminal Princesa Isabel, que será demolido para dar lugar a uma praça reformada, concebida como a esplanada central do futuro complexo administrativo estadual.
Com conclusão prevista para 2028, a obra é uma das poucas etapas do plano que não dependem de desapropriações, pois será erguida em um terreno público. A localização estratégica, próxima à Avenida Cásper Líbero e com fundos para a Rua Brigadeiro Tobias, é apontada como um ponto forte para a mobilidade urbana.
Integração com trilhos e redimensionamento da frota
O investimento estimado para o novo terminal é de R$ 41,7 milhões. O local funcionará em uma área de aproximadamente 6 mil m² — cerca de 43% menor que o espaço atual — e contará com três plataformas de embarque e uma operacional.
Segundo Guilherme Afif Domingos, secretário de Projetos Estratégicos do governo estadual, a principal vantagem é a conexão direta com o transporte de massa: “O passageiro vai desembarcar praticamente conectado a toda a rede de transporte sobre trilhos”.
Como a nova estrutura tem dimensões reduzidas, a SPTrans planeja redistribuir as linhas. Das 16 que hoje operam no Princesa Isabel, 10 serão deslocadas para o Terminal Luz, enquanto as demais passarão a atender a Praça da Luz e o Terminal Amaral Gurgel.
Demolição do Princesa Isabel e criação de esplanada
Somente após a entrega e o funcionamento da nova estrutura na Luz é que o antigo terminal será desativado. “Quando o terminal estiver pronto, nós desativamos o terminal da Praça Princesa Isabel e liberamos aquela área para as próximas etapas do projeto”, afirmou o secretário Guilherme Afif Domingos.
A demolição permitirá integrar a área à esplanada do Centro Administrativo e remover as grades instaladas em 2022 pela prefeitura. “Nós vamos ganhar a praça por inteiro. A condição é abrir a praça. O governo tem que estar onde o povo está”, declarou o secretário.
Após a saída dos ônibus, a concessionária responsável construirá uma garagem subterrânea com quatro pavimentos e 1.043 vagas, além de promover alterações viárias, como a transformação da Rua Guaianases em área exclusiva para pedestres e a requalificação da Avenida Rio Branco.
Megaprojeto e parceria público-privada
O Centro Administrativo reunirá secretarias e órgãos estaduais hoje espalhados por mais de 40 endereços. O projeto prevê sete edifícios, dez torres, capacidade para cerca de 22 mil servidores e a restauração de 17 imóveis tombados, incluindo o Palácio dos Campos Elíseos.
As intervenções são viabilizadas por uma parceria público-privada (PPP) com o consórcio MEZ-RZK Novo Centro, vencedor de leilão com contrato assinado em 22 de outubro. O investimento total no complexo é estimado em R$ 6 bilhões, com conclusão total programada para o final de 2030.
