O recente apagão aéreo ocorrido na última sexta-feira (13) nos Estados Unidos colocou em evidência as tecnologias ultrapassadas utilizadas para gerenciar a aviação no país. O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, classificou o sistema americano como “muito velho”.
Infraestrutura defasada e cobranças por investimentos
Diante do cenário, Duffy tem defendido um aumento no financiamento para modernizar a infraestrutura dos EUA. Atualmente, profissionais de mais de 400 centros de controle de tráfego aéreo no país ainda utilizam dados salvos em disquetes, uma tecnologia que remonta aos anos 1970.
O funcionamento dos disquetes na aviação
Esses dispositivos de armazenamento contam com um disco magnético interno e estrutura de plástico, tendo antecedido os CDs, pen drives e a nuvem. O formato mais conhecido, de 3,5 polegadas, possui capacidade de apenas 1,44 megabyte. No setor aéreo norte-americano, essas mídias continuam sendo empregadas para guardar e atualizar boletins de aeroportos, avisos direcionados a pilotos e dados meteorológicos.
Apesar da antiguidade dos equipamentos, autoridades esclareceram que eles não motivaram a falha recente. Conforme o secretário de Transportes dos EUA, o incidente pode ter sido causado por um erro na troca de cabos de cobre por fibra óptica em um sistema de controle de tráfego.
Cronograma de substituição e nova tecnologia
No início de novembro, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) anunciou que deixaria de usar os disquetes até 2028. O plano envolve a troca de quatro ferramentas criadas na década de 1980 pelo Sistema de Exibição de Informações Empresariais (E-IDS). Essa nova interface centralizará dados operacionais para facilitar a visualização rápida de atualizações pelos profissionais.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, afirmou que o novo sistema permite aos controladores de voo compartilhar rapidamente alertas críticos, horários de espaço aéreo restrito e relatórios de pilotos.
“Estamos abandonando processos manuais e ultrapassados e substituindo a tecnologia que antes dependia de disquetes por um sistema moderno”, afirmou Bedford, no início de novembro.
Para viabilizar essas melhorias, o Congresso dos EUA aprovou em 2025 um repasse de US$ 12,5 bilhões (R$ 68,7 bilhões) destinado à modernização do tráfego aéreo. Paralelamente, o secretário de Transportes busca obter outros US$ 30 bilhões (R$ 109 bilhões) para implementar novas atualizações na rede.
