A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD deu início aos trâmites para solicitar as licenças necessárias para dobrar a capacidade de produção anual de sua planta no Brasil, projetando alcançar a marca de 600.000 automóveis. Paralelamente, a companhia avança para a etapa final de construção e testes nas instalações dedicadas à estamparia, soldagem e pintura, conforme relatou o principal executivo da organização no país à agência Reuters.
Metas de nacionalização e exportação
A unidade fabril instalada em Camaçari, na Bahia, tem a expectativa de iniciar o ano de 2027 superando o patamar mínimo obrigatório de 50% de nacionalização de peças e componentes. Essa estratégia visa cumprir as normais regulatórias vigentes e viabilizar o início das exportações para países da região, conforme explicou o vice-presidente sênior Alexandre Baldy. A empresa enfrentou questionamentos de setores da indústria automotiva nacional devido à dependência inicial de importações e de alíquotas reduzidas temporariamente.
“A gente trabalha para inaugurar 2027 já ultrapassando essa posição e termos essas etapas em operação para sermos considerados um fabricante local”, declarou Alexandre Baldy.
Demanda elevada e planos até 2030
A corporação estabeleceu como objetivo principal ocupar o posto de maior montadora automotiva do Brasil em volume de vendas até o final desta década. No entanto, o apetite do consumidor já ultrapassa o volume que a estrutura consegue entregar atualmente. A montadora planeja acelerar o ritmo para atingir uma fabricação mensal de 25.000 unidades até o encerramento de 2026, embora a projeção indique que a procura continuará acima da oferta.
“Nossa demanda tem ficado em uma média de cerca de 30.000 carros por mês, o que significa que estamos deixando de faturar cerca de 5.000 a 6.000 vendas adicionais”, afirmou Alexandre Baldy.
Investimentos e expansão de mercado
O aporte financeiro destinado à nova planta industrial no território brasileiro já superou a cifra de R$ 5,5 bilhões. Além disso, a montadora contabiliza dados expressivos de comercialização, com a marca acumulada de 200.000 automóveis faturados no mercado nacional. Em setembro, a empresa registrou 22.209 emplacamentos, garantindo uma participação de 8,5% do mercado interno.
A projeção internacional também é robusta. A empresa já lidera as vendas no Uruguai e possui forte presença na Colômbia e na Argentina. A planta baiana também recebeu solicitações de 50.000 unidades destinadas ao México e outras 50.000 para o mercado argentino, demandas que poderão ser atendidas a partir do próximo ano com o avanço no índice de fabricação local de peças.
Instalada no antigo complexo industrial que pertenceu à Ford, a unidade de Camaçari foi inaugurada oficialmente em 9 de outubro de 2025. Atualmente, a fábrica emprega aproximadamente 9.000 colaboradores e projeta expandir esse quadro para cerca de 10.000 trabalhadores até o término do ano.
