O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos avalia que o jatinho particular que caiu no domingo (1º.nov.2026), na Flórida, pode ter começado a se partir antes do impacto com o solo. O acidente no condado de Palm Beach resultou na morte de nove pessoas, entre elas a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, que era filha de brasileiros.
Evidências de desintegração no ar Em declaração a jornalistas, Tom Chapman, integrante do NTSB, confirmou que o órgão identificou indícios de fragmentação da aeronave antes da queda fatal. “Temos algumas evidências de que houve alguma fragmentação da aeronave antes do impacto. Ainda estamos tentando determinar isso”, declarou Chapman.
Imagens do Learjet 60 capt momentos antes do acidente revelam a ausência do estabilizador horizontal, estrutura da cauda essencial para a estabilidade longitudinal. Além disso, destroços foram localizados a uma distância considerável do ponto principal do impacto, reforçando a hipótese de que o jato começou a se despedaçar durante o voo.
Desespero na cabine e perda de controle Antes do desastre, a tripulação informou aos controladores de tráfego aéreo que voava a 35.000 pés sob condições de turbulência moderada, formação de gelo e temperatura externa de -47ºC. Com o agravamento do tempo e o início de precipitação, a piloto solicitou subida para 37.000 pés e, logo em seguida, declarou emergência.
Os registros de áudio mostram a aeronave em velocidade excessiva, descendo dezenas de milhares de pés por minuto e com inclinação acentuada. Em meio ao desespero, a tripulação alertou os controladores: “Vamos bater no chão”. Pouco depois, a piloto repetiu: “Vamos bater no chão, 722 Bravo Delta”. Dados de rastreamento indicam que a descida atingiu 30.000 pés por minuto, ultrapassando os limites estruturais do modelo.
Trajetória e histórico da copilota A aeronave havia decolado do Texas às 9h36 com destino às Bahamas, caindo por volta das 12h50 em uma área residencial próxima a uma avenida movimentada em Palm Beach, abrindo uma cratera no asfalto e provocando uma forte explosão. O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, confirmou as fatalidades.
Entre as vítimas estava a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, cuja identidade foi confirmada ao jornal New York Post. Ela havia conquistado a licença de piloto privado em 2023, aos 17 anos, e nutria o sonho de atuar na aviação comercial. Enquanto o NTSB e a FAA prosseguem com as apurações, especialistas avaliam se fatores meteorológicos, como gelo e turbulência extrema, contribuíram para a tragédia.
