A Volkswagen (VW) determinou um chamado de segurança para aproximadamente 73 mil automóveis movidos a eletricidade por causa de falhas críticas nas baterias, conforme informações divulgadas nesta terça-feira (20) pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA).
Impacto nos mercados internacionais
Do total global, cerca de 10 mil unidades — majoritariamente pertencentes à linha ID da Volkswagen — estão localizadas em território alemão. Procedimentos semelhantes já foram iniciados em solo britânico e norte-americano, onde mais de 22 mil exemplares do modelo ID.4 necessitam de reparos, de acordo com órgãos reguladores dos Estados Unidos.
As averiguações que antecederam o chamamento na Alemanha foram anunciadas na semana anterior, após inspeções internas de qualidade apontarem que células específicas de baterias de alta tensão presentes na família ID descumprem os padrões exigidos. A montadora justificou que o problema decorre de falhas de fabricação atribuídas a fornecedores externos, atingindo um lote restrito de produção.
Riscos e modelos atingidos
Sobre os perigos associados, a empresa declarou: “Em casos raros, isso pode levar a um aumento do estresse térmico nessas baterias; em situações extremas, pode ocorrer um incêndio”.
A relação de veículos compreende os modelos ID.3, ID.4, ID.7 e ID.Buzz montados em janelas específicas entre os anos de 2022 e 2025, além do Cupra Born, produzido pela subsidiária espanhola Cupra no intervalo de 2022 a 2024. Os donos dos automóveis impactados serão comunicados por meio de correspondência oficial.
Medidas emergenciais e histórico recente
Como providência temporária, a fabricante determinou que a recarga dos carros sob suspeita fique restrita a, no máximo, 80% da capacidade total até que uma oficina credenciada realize a devida vistoria. A empresa esclareceu que nem sempre será necessária a troca física dos módulos, pois a aplicação de um software atualizado pode solucionar a pendência.
Este episódio soma-se a outros contratempos enfrentados pela marca neste ano. Em março, a Volkswagen e a Cupra já haviam mobilizado mais de 90 mil unidades mundialmente pelo mesmo motivo, com 28 mil casos registrados na Alemanha. Adicionalmente, em setembro, mais de 5 milhões de carros precisaram retornar às concessionárias devido a corrosão em um parafuso da direção.
Cenário de instabilidade na fabricante
A ocorrência coincide com um momento de instabilidade na corporação, marcada por riscos de demissões em massa e encerramento de atividades fabris. Analistas apontam que a retração é impulsionada pela alta nos custos operacionais, desaquecimento da economia local, forte concorrência asiática e tropeços na estratégia voltada à eletrificação da frota.
