FRONTE INSÓLITO | FRONTE Brasil. Durante uma descida descontrolada, os pilotos podem ser expostos a grandes mudanças de aceleração. A chamada força G explica por que o corpo pode ficar mais pesado, sofrer limitações físicas ou sentir quase ausência de peso. Mas não é possível calcular quantos G uma aeronave sofreu apenas pela velocidade de descida.
Velocidade não é aceleração
Um jato pode descer a uma velocidade vertical muito elevada e, ainda assim, não experimentar uma força G igualmente elevada. O que determina a carga sentida é principalmente a mudança de velocidade ou direção. Uma tentativa brusca de recuperar o avião de um mergulho, por exemplo, pode elevar muito as forças sobre os ocupantes e sobre as asas.
O efeito no corpo
Forças G positivas elevadas e sustentadas podem dificultar movimentos, prejudicar a visão e, em certas circunstâncias, causar perda de consciência. Intensidade, direção, tempo de exposição e treinamento influenciam o resultado. A referência de 1 G corresponde aproximadamente à sensação cotidiana da gravidade quando estamos em repouso.
E o Learjet 60?
O NTSB investiga uma queda com velocidade excessiva e indícios de separação de componentes no ar. É possível que esforços aerodinâmicos tenham sido relevantes, mas não houve divulgação de um valor oficial de força G nem demonstração de que os pilotos ficaram incapacitados por ela. Essa distinção é essencial para não transformar uma hipótese física em fato investigativo.
Fontes: NTSB; NASA. Apuração e texto: Redação FRONTE Brasil.
