Um registro de áudio divulgado pela plataforma LiveATC expôs os instantes finais de um jatinho Learjet 60 que caiu no último domingo, 1º, no sul da Flórida, resultando na morte das nove pessoas que viajavam a bordo com destino às Bahamas.
Detalhes do voo e rota da aeronave
O avião executivo havia partido de Austin, no estado do Texas, tendo como destino final o Aeroporto de North Eleuthera. A tragédia ocorreu por volta das 12h50, no horário local, na zona de Palm Beach, onde o veículo aéreo despencou e explodiu logo após colidir com o solo.
Relatos de falha mecânica e meteorologia
De acordo com a gravação das comunicações entre a cabine e os controladores de tráfego aéreo, um dos tripulantes mencionou complicações severas decorrentes da formação de gelo na estrutura e de turbulência moderada, buscando inicialmente rotas alternativas.
Segundos depois, o cenário se deteriorou rapidamente. O comandante emitiu um chamado de socorro repetindo “Mayday, Mayday” e comunicou que a aeronave afundava a 10 mil pés por minuto, progredindo para 20 mil pés por minuto logo em seguida.
Com a perda total de controle do equipamento, o piloto declarou emergência e alertou: “Vamos nos chocar contra o solo”. Logo após, a taxa de queda atingiu 22 mil pés por minuto com inclinação lateral, sendo a frase “Estamos sem tempo” o último registro de voz captado cerca de 35 segundos após o primeiro alerta.
Impacto em solo e investigações
O governador da Flórida, Ron DeSantis, comparou a queda a um míssil devido à violência do impacto, que espalhou destroços e obrigou o fechamento de uma estrada vizinha. Cerca de 600 residentes de uma comunidade próxima precisaram ser evacuados para abrigos temporários, embora nenhum óbito tenha sido registrado em terra.
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, classificou o episódio como uma “tragédia horrível” e confirmou a abertura de uma investigação. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) conduzirá a apuração com o respaldo da Administração Federal de Aviação (FAA), analisando destroços, fatores meteorológicos e dados de voo.
