O Estado de São Paulo conquistou o primeiro lugar na malha rodoviária estadual mais bem avaliada do Brasil, conforme a Pesquisa CNT de Rodovias 2026. O estudo revela que 91% da extensão avaliada das vias paulistas obteve classificação ótima ou boa, estabelecendo o maior índice nacional, enquanto o Paraná ficou na segunda posição com 57%.
Destaque para a infraestrutura rodoviária
Além da liderança geral, a malha estadual concedida de São Paulo também alcançou a primeira posição na média nacional. Os indicadores superaram a média do país em quesitos fundamentais como pavimento, sinalização e geometria das vias.
O gerente executivo de Inteligência em Transporte da CNT, Tiago Veras, destacou o desempenho das rodovias paulistas e a diferença em relação ao segundo colocado.
“São Paulo apresenta o melhor resultado do país quando consideramos a extensão pesquisada das rodovias estaduais classificadas como Ótimo ou Bom. O estado alcançou 91%, diante de 57% do segundo colocado. Também observamos que as rodovias estaduais concedidas paulistas lideram a avaliação média entre as malhas estaduais concedidas do Brasil, com desempenho superior à média nacional nos indicadores de pavimento, sinalização e geometria. Os resultados mostram a consistência da qualidade da infraestrutura rodoviária paulista”.
Trechos paulistas entre os melhores do Brasil
O levantamento posicionou cinco trechos paulistas entre os dez mais bem avaliados do território nacional. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, garantiu a primeira colocação geral.
A lista dos principais trechos inclui ainda a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) e a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225). Dos 20 melhores trechos do país, 12 estão localizados no estado paulista.
Investimentos e novas concessões
Para manter a excelência, o governo estadual prioriza o programa de parcerias e investimentos. Os novos projetos de concessão, como Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Paranapanema e Rota Mogiana, preveem aportes de aproximadamente R$ 36 bilhões.
O secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de São Paulo, Thiago Nunes, destacou a importância da continuidade dos projetos.
“Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos. Com as novas concessões, estamos ampliando os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões do estado”.
A Pesquisa CNT de Rodovias analisa criteriosamente a infraestrutura nacional examinando pavimento, sinalização e geometria, categorizando centenas de trechos rodoviários em todo o território brasileiro.
