O Yangwang U9 Xtreme, superesportivo movido a bateria da divisão de ultraluxo da BYD, atingiu a velocidade máxima de 503,17 km/h e estabeleceu um novo recorde mundial para veículos de produção em série, conforme anúncio oficial da fabricante divulgado em 6 de dezembro.
Como foi batido o recorde mundial
A marca histórica foi alcançada no dia 1º de novembro em uma via pública dos Emirados Árabes Unidos, localizada em Abu Dhabi, após a autorização do fechamento de um trecho de dez quilômetros — sendo sete deles na maior reta disponível. O desempenho superou a própria marca anterior do veículo, que havia registrado 496,22 km/h em setembro de 2025 na Alemanha.
Com essa façanha, o modelo garantiu duas certificações oficiais do Guinness: a maior velocidade alcançada por um automóvel de produção em sentido único e a maior velocidade registrada por um elétrico de produção sob as mesmas condições, além de ter o feito reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
Bastidores da alta velocidade
O bólido foi pilotado pelo alemão Marc Basseng, profissional que também esteve no comando durante a quebra da marca anterior na Europa.
As atividades na pista começaram em 31 de outubro, data em que o automóvel alcançou 490 km/h. Após modificações pontuais na aerodinâmica, nos pneus e na suspensão, a equipe executou novas tentativas no dia seguinte, culminando na marca de 503,17 km/h na última passagem.
Conheça o Yangwang U9 Xtreme
Derivado da versão convencional, o Yangwang U9 Xtreme é equipado com quatro propulsores elétricos independentes instalados nas rodas, gerando uma potência combinada próxima a impressionantes 3.019 cavalos.
Para lidar com o desafio, o veículo recebeu uma bateria de alta capacidade, suspensão inteligente com calibração específica e pneus projetados exclusivamente para resistir a exigências extremas de velocidade.
Versão tradicional e preço
O modelo padrão do U9 utiliza quatro motores que somam cerca de 1.300 cavalos, conseguindo acelerar de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos — superando o desempenho de marcas tradicionais como a Ferrari SF90 Stradale, que gasta 2,5 segundos no mesmo teste.
O Yangwang U9 convencional também chama atenção por sua suspensão hidráulica avançada, capaz de fazer o veículo saltar sobre obstáculos e executar movimentos coreografados sincronizados com iluminação e som. A tecnologia permite que o carro realize um salto de meio segundo, chegando a 120 km/h e percorrendo cerca de seis metros no ar durante demonstrações.
Enquanto a configuração tradicional é comercializada na China com preços iniciais de 1,68 milhão de yuans — o equivalente a aproximadamente R$ 1,38 milhão, sem previsão de lançamento no Brasil —, a variante U9 Xtreme terá tiragem extremamente restrita, com apenas 30 unidades fabricadas para todo o planeta.
