O engenheiro Amauri Pinha passou a figurar no centro do debate político após ser mencionado pela lobista Roberta Luchsinger em relação a negócios firmados com a administração pública federal. Atual presidente do Conselho de Administração da ECB (Empresa Construtora Brasil), controlada pelo grupo português Mota-Engil, ele teve seu nome associado à obtenção de contratos que atingiram a marca de R$ 2 bilhões desde a sua chegada ao comando do colegiado, em janeiro de 2025.
Declarações apontam proximidade com filho do presidente
Durante uma entrevista recente, a lobista foi indagada a respeito de eventuais articulações de Fábio Luís Lula da Silva, conhecido como Lulinha e filho do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, para intermediar acordos comerciais entre empreiteiras e a União. Em resposta, ela declarou: “Até onde sei, quem se tornou presidente dessa empresa no Brasil é o vizinho dele, o Amauri, o Amauri Pinha”.
Embora não tenha feito uma acusação formal de conduta ilícita por parte de Pinha ou da ECB, Luchsinger sustentou que o volume financeiro pactuado com o governo deveria ser alvo de escrutínio público devido à relação de vizinhança entre o executivo e Lulinha. Segundo ela pontuou sobre a negociação: “Isso tem que ser questionado. O presidente da República tem que questionar”.
Procurado para prestar esclarecimentos sobre as afirmações, o Grupo Mota-Engil preferiu não emitir posicionamento.
Carreira consolidada na engenharia pesada
Graduado em engenharia eletrotécnica pela Faculdade de Engenharia Industrial (FEI) e mestre em administração financeira pela Fundação Getulio Vargas (FGV), Amauri Pinha construiu uma trajetória de décadas em grandes corporações do setor de obras.
Entre 1988 e 2010, ocupou posições de liderança na Construtora Camargo Corrêa, onde chegou ao posto de diretor. Posteriormente, entre 2012 e 2014, assumiu o cargo de CEO da AG-Dangote, uma joint-venture operada pela Andrade Gutierrez no continente africano. Antes de ser nomeado para a presidência do conselho da ECB no início de 2025, atuou por dez anos como diretor-geral da consultoria ARPinha.
O peso e os projetos da Empresa Construtora Brasil
Criada em 1945 em Belo Horizonte (MG), a ECB é uma empresa tradicional em serviços de mobilidade urbana, infraestrutura ferroviária, aeroportuária, rodoviária, de mineração e no segmento de óleo e gás. A companhia teve 50% do seu capital adquirido pela Mota-Engil em 2012, até ter seu controle integralmente comprado pelo conglomerado português em 2025.
No mesmo ano da aquisição total, a construtora fechou uma parceria com a Petrobras avaliada em R$ 4,4 bilhões para intervenções industriais na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), no estado do Rio de Janeiro. Já em 2026, o consórcio liderado pela Mota-Engil venceu a concorrência da Parceria Público-Privada (PPP) para a construção e administração do futuro túnel subterrâneo entre Santos e Guarujá, empreendimento que conta com R$ 2,6 bilhões em investimentos aportados pelo governo.
