Um robô quadrúpede capaz de realizar serviços de roçagem às margens de rodovias surge como uma alternativa promissora para garantir mais segurança viária no Brasil. A tecnologia, apelidada de “cachorro que corta grama”, foi exibida recentemente em um evento de tecnologia realizado em Florianópolis e atualmente encontra-se em estágio de desenvolvimento.
Mobilidade avançada e mecanismo de corte
Nas demonstrações em vídeo exibidas durante o encontro, a máquina demonstrou alta mobilidade graças às suas quatro pernas equipadas com rodas nas extremidades, estruturadas de maneira similar às patas traseiras de um cavalo.
O equipamento consegue flexionar o corpo para baixo, elevar-se para transpor barreiras físicas e deslocar-se lateralmente ou de forma circular conforme a necessidade da operação. O sistema de corte de grama é acoplado diretamente à estrutura do autômato por meio de uma haste, permitindo que a movimentação e a poda ocorram de maneira simultânea.
Inspiração internacional e vantagens operacionais
Conforme dados divulgados pela Kartado, startup nacional responsável pela organização do evento Infratech, ocorrido na quarta (11) e na quinta-feira (12), modelos semelhantes já operam na conservação de áreas verdes em Singapura.
O principal propósito da introdução dessa tecnologia na roçada de estradas é a preservação da vida humana, evitando a exposição de equipes de trabalho aos perigos inerentes ao tráfego rodoviário. Adicionalmente, os organizadores destacaram ganhos expressivos em agilidade operacional e diminuição de despesas.
Perspectivas futuras e inteligência artificial
Especialistas apontam que a inovação representa a aplicação prática da tecnologia. Esse tipo de robô funciona com inteligência artificial (IA) já agindo no mundo físico, explicaram Daniel Daneluz, da empresa Via Appia, e Miguel Chaves, engenheiro mecatrônico da YieldWalker. Um movimento que começou em rodas, esteiras, drones e, agora, já envolve robôs quadrúpedes e até humanoides.
Por se tratar de um projeto ainda em fase de desenvolvimento e sem lançamento comercial oficializado, os fabricantes ainda não divulgaram dados técnicos sobre a potência de corte e nem estimativas de preço para aquisição. Desta forma, o mercado ainda aguarda um cronograma oficial para a implementação definitiva do robô nas rodovias brasileiras.
